16章 、尝试(2/3)
显然。继续重视速度与高度，已经不合时宜了。
相反，降低飞行高度，成为轰炸⚵🕰🍕机🈥🀛♅新的性能取向。
这就是，任何一种部署在地面上的防空雷达都有探测盲区，很难发现超低空目标，因此轰炸机从超低空突防是突破防空系统的有效办法之一。虽然预警机已经大量服役，但是预警机在当时还是一种战术性武器装备，战略价值极为有限，而且在全面战争中，预警机的生存能力备受质疑。
更重要的是，在高空高速这条路被堵死之后，超低🆇空成为轰炸机仅有的生存空间。
一九八二年，中国空军对战略轰炸机项目的性能指标做出了重大调整，即以🜤🄊🟂突出轰炸机的超低空突防性能为主，不再强调高😩🄂空高🟠速性能。
当时，中国空军明确提出，参与竞标的企业，最好能在两💸年之内拿🙹🏗出样机。🜤🄊🟂
原因很简单，新式轰🃔🗤炸机必须在一九八四年首飞，才有望在一九八六⛛🛅年定型，而h-56到一九八六年已经问世三十年，进入了推移期。如果新式轰炸机不能在此之前定型，中国空军的战略航空兵将遭受重创🄴🁱。
问题是，要让🌽🄦⛗航空企业在两年内完成设计与样机制造，几💸乎是不可能的事情。
结果就是，参与竞标的🍻四家航空企业全部选择在原有方案上进行改进，而最终获得了工程阶段合同的两家航空企业拿出的样机，也是在一九七四年方案、也就是高空高速方案上改进而来的。
最终，🎧📢中国空军选择了西安飞机制造公司的设计，🆇并且授予其制造🙹🏗十三架测试样机的制造合同。
这种后来被命名为h-82的轰炸机，在当时可以说是相当前卫。比如，采用了可变后掠翼与t型尾翼的翼面布局，机身责采用了升力体结构与翼身融合设计，除了机首与尾撑🏵部分之外，弹舱、油舱、起落架舱🕌🈑都设在宽大的机身里面，四台发动机则以两台一组的方式吊挂在翼根下方。
这🐿🅩一🞽设计的最大好处就是增加了机身内部空间。
在确保了两个标准尺寸的弹舱之外，h-82的机身油箱能搭载近七十吨燃油，加上设在☒机翼与垂直尾翼内的油箱，机内油箱的总载油量高达一百三十四吨，使其具备了在载弹二十二吨时拥有七千公里的作战半径。
要知道，这是采用超低空突防时的作战半径，如果全程高空飞行，即便在载弹三十吨时也能达🇮🛻到七千五百公里。在载弹二十二吨的时候，h-82的作战半径达到了惊人的一万一千公里。
相对而言，h-82最出色的还是其载弹能力。
按照空军的要求，h-82的基本载弹量为三十吨，即在两个内部弹舱内挂在六十枚五百公斤级炸弹。如果执行战略打击任务，标准配🞥制是二十四枚射程为五百公里的中程空射巡航导弹，此时的载弹量为二十二吨。如果携带十二枚射程为一千八百公里的远程巡航导弹，载弹🟧🟥量则为十五吨。
只不过，这绝🌽🄦⛗不是h-82的最大🈥🀛♅载弹能力。
因为在设计的时🐷🄠候，空军就明确要求，h-82不但要具备战略打击能力，还必须具备携带常规武器执行轰炸任务的能力，所以除了两个内部弹舱之外，h-82在机身与机翼的固定段下方设置了十多个外挂点，而且全部是复合型的重载外挂点。极限情况下，h-82能外挂七十二枚五百公斤级航空炸弹。这个时候，如果弹舱内挂的也是五百公斤级航空🐆炸弹，其载弹总量高达六十六吨！
相反，降低飞行高度，成为轰炸⚵🕰🍕机🈥🀛♅新的性能取向。
这就是，任何一种部署在地面上的防空雷达都有探测盲区，很难发现超低空目标，因此轰炸机从超低空突防是突破防空系统的有效办法之一。虽然预警机已经大量服役，但是预警机在当时还是一种战术性武器装备，战略价值极为有限，而且在全面战争中，预警机的生存能力备受质疑。
更重要的是，在高空高速这条路被堵死之后，超低🆇空成为轰炸机仅有的生存空间。
一九八二年，中国空军对战略轰炸机项目的性能指标做出了重大调整，即以🜤🄊🟂突出轰炸机的超低空突防性能为主，不再强调高😩🄂空高🟠速性能。
当时，中国空军明确提出，参与竞标的企业，最好能在两💸年之内拿🙹🏗出样机。🜤🄊🟂
原因很简单，新式轰🃔🗤炸机必须在一九八四年首飞，才有望在一九八六⛛🛅年定型，而h-56到一九八六年已经问世三十年，进入了推移期。如果新式轰炸机不能在此之前定型，中国空军的战略航空兵将遭受重创🄴🁱。
问题是，要让🌽🄦⛗航空企业在两年内完成设计与样机制造，几💸乎是不可能的事情。
结果就是，参与竞标的🍻四家航空企业全部选择在原有方案上进行改进，而最终获得了工程阶段合同的两家航空企业拿出的样机，也是在一九七四年方案、也就是高空高速方案上改进而来的。
最终，🎧📢中国空军选择了西安飞机制造公司的设计，🆇并且授予其制造🙹🏗十三架测试样机的制造合同。
这种后来被命名为h-82的轰炸机，在当时可以说是相当前卫。比如，采用了可变后掠翼与t型尾翼的翼面布局，机身责采用了升力体结构与翼身融合设计，除了机首与尾撑🏵部分之外，弹舱、油舱、起落架舱🕌🈑都设在宽大的机身里面，四台发动机则以两台一组的方式吊挂在翼根下方。
这🐿🅩一🞽设计的最大好处就是增加了机身内部空间。
在确保了两个标准尺寸的弹舱之外，h-82的机身油箱能搭载近七十吨燃油，加上设在☒机翼与垂直尾翼内的油箱，机内油箱的总载油量高达一百三十四吨，使其具备了在载弹二十二吨时拥有七千公里的作战半径。
要知道，这是采用超低空突防时的作战半径，如果全程高空飞行，即便在载弹三十吨时也能达🇮🛻到七千五百公里。在载弹二十二吨的时候，h-82的作战半径达到了惊人的一万一千公里。
相对而言，h-82最出色的还是其载弹能力。
按照空军的要求，h-82的基本载弹量为三十吨，即在两个内部弹舱内挂在六十枚五百公斤级炸弹。如果执行战略打击任务，标准配🞥制是二十四枚射程为五百公里的中程空射巡航导弹，此时的载弹量为二十二吨。如果携带十二枚射程为一千八百公里的远程巡航导弹，载弹🟧🟥量则为十五吨。
只不过，这绝🌽🄦⛗不是h-82的最大🈥🀛♅载弹能力。
因为在设计的时🐷🄠候，空军就明确要求，h-82不但要具备战略打击能力，还必须具备携带常规武器执行轰炸任务的能力，所以除了两个内部弹舱之外，h-82在机身与机翼的固定段下方设置了十多个外挂点，而且全部是复合型的重载外挂点。极限情况下，h-82能外挂七十二枚五百公斤级航空炸弹。这个时候，如果弹舱内挂的也是五百公斤级航空🐆炸弹，其载弹总量高达六十六吨！