0章 : 硬通货！(2/2)
华🄹兴科技集团公司手里掌握的这些核心关键产品🇯🜈技术都是实实在在的硬通货，而且这些技术一旦被突破，原先这些产商除非在材料和工艺🁝🆭💰和加工设备上有新的突破才能再次拉开技术差距。
但是显然华兴科技集👉团公司不会再给这些产商机会了，因为现在华兴科技集团公司在大飞机🖋👀🅲市场上已经稳稳地站稳了脚跟，并且在跟波音🁝🆭💰和空客拼命地抢市场。
这个也是⚲🕓造成米国跟欧洲在适航证互相认证的协🇯🜈议推行过程陷入停滞🚥🕠状态的主要原因之一。
大飞机这个高端制造业是兔子无论如何也不会放弃的，以前高层将兔子跟米国之间的关系是当成头等大事，双方有矛盾的时候🜋🀪⛋高层还能用数百架的大飞机订单来通过波音等公司向米国官府施加影响。
但是现在这条路显然是行不通了，兔子国内的两大航空集团⛱公司是中华福克集团公司的股东，也是商飞集团公司的股东，这些年从中华福克集团公司获得了巨大的收益，前段时间中央部位的一些人提出从米国再⛕🚌大量采购大飞机推动适航证互相认证协议进度的意见，两大航空集团公司就先跳出来反对了。
而李开元现在已经在中央已经开始🆭💯🕔主事了，也是否掉了用讨好的方式来换取适航证互相认🜧🄡证协议推行进度的意见，并且要求国内要提高国内适航证技术标准的要求，尤其要加强海外二手飞机进入国内的适航标准审核。
这才有了民航局和适👉航认证部门到华兴科技集🍕🇺🝥团公司总部视察访问的事项。
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这个也是⚲🕓造成米国跟欧洲在适航证互相认证的协🇯🜈议推行过程陷入停滞🚥🕠状态的主要原因之一。
大飞机这个高端制造业是兔子无论如何也不会放弃的，以前高层将兔子跟米国之间的关系是当成头等大事，双方有矛盾的时候🜋🀪⛋高层还能用数百架的大飞机订单来通过波音等公司向米国官府施加影响。
但是现在这条路显然是行不通了，兔子国内的两大航空集团⛱公司是中华福克集团公司的股东，也是商飞集团公司的股东，这些年从中华福克集团公司获得了巨大的收益，前段时间中央部位的一些人提出从米国再⛕🚌大量采购大飞机推动适航证互相认证协议进度的意见，两大航空集团公司就先跳出来反对了。
而李开元现在已经在中央已经开始🆭💯🕔主事了，也是否掉了用讨好的方式来换取适航证互相认🜧🄡证协议推行进度的意见，并且要求国内要提高国内适航证技术标准的要求，尤其要加强海外二手飞机进入国内的适航标准审核。
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