这可是大新闻，305亿元，1000个无人机机场，24小时国送达，这三个点放在一起，足以让现有的快递行业经历一场十级地震。
上看直播的人已经兴奋起来了，有家住偏远省份的发言许愿，希望老刘的目标赶快实现，现在每次购后，快递在路上至少要四五天。
不过熟悉老刘宣传风格的资深记者关注点有所不同，类似于建设覆盖国内外物流络的计划，他并不是第一次说，有相似言论的企业家也不止他一个。没有真正投入之前，不好说是噱头，但也别太过当真。
但是，这些记者敏锐地发现了，老刘第一次提出在“现有人力的基础上”，这就很有点意思了。坚持自建物流络，快递员直接由母公司聘用等措施是京东保持物流优势的选择，但维持一支数万人的基层工作人员队伍开销甚大，对继续扩张业务的影响也很大。
因此，此前京东在搞智能化仓库，老刘也在多个场合宣传过发展无人机的计划，但是从来没像这次这样，敢明确地说，要在人力不变的基础上搞业务大拓展。
当然，也不是不想说，而是说了没人信！有记者暗测测地这样想着。再联想到这次飞船的成功试飞，还有老刘大手笔豪掷三百亿的举动，事情的焦点又回到货运飞船这个新奇玩意上了。
看来，老刘对飞船非常看好，才敢如此下重注，今天的试飞成功是否也意味着飞船的适航证就快到手可以投入商用了。还有更关心的就是，飞船的售价、产能、续航成本又是多少？一大堆的疑问，让在场记者无比期待自由提问时间的到来。
终于，在场的怨念与期待中，主持人宣布“自由提问时间到”，呜啦啦如林般的手臂举起。主持人明显楞了一下，开始点选提问者。
老刘很快无奈地发现，除了最先被选中的两名记者因为是公关好的关系，还中规中矩地向他提问些细节，接下来基本就没他什么事情了，再被点中的人都是冲着陈文浩去的。
陈文浩好笑地看着这些，他还真没打算玩什么喧宾夺主，要不是老刘盛情邀请，他也不会出现，不过既然这样现成的机会，提前宣传下也不错。
在记者们的连番提问，陈文浩有问必答，一连串关于飞船的描述让记者们眼睛越来越亮：
飞船的运行成本主要是充电费用和定期的电池芯更换费用，飞行半径内，每吨货物每公里运费只有传统航空货运的4050，甚至要低于同样距离的公路运输价格。
至于飞船的售价，陈文浩没有说得太明确，只表示单价在1亿元人民币以内。但对记者来说，这个价格即使取最高值一亿来算，折算成美元还不到1500万，比起国际市场上同等运能的货运飞船，五千万美元打底，动辄上亿美元的价格，实在是亲民得一塌糊涂。
国内快递企业这几年最喜欢买些二手飞机，改造后再做货运机使用，那种开了十多年的飞机往往也能卖出一两千万美元的价格。一旦这种货运飞船正式推向市场，那些二手货只能高台跳水了。
陈文浩觉得，如果说出真实成本，只怕也没人敢信。经过勘察器重新优化的无人生产流水线，可以24小时高效率无差错运行所用的技术来自外星文明，节省了研发费用用量最大的钛合金金属板和高性能电池组，得益于前期的布局，可以从自家的配套工厂得到供货
真要只算材料和组装成本，这样一艘载重量在25吨左右的飞船，成本大概也就一千万元朝上点，嗯，还是人民币哦。
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上看直播的人已经兴奋起来了，有家住偏远省份的发言许愿，希望老刘的目标赶快实现，现在每次购后，快递在路上至少要四五天。
不过熟悉老刘宣传风格的资深记者关注点有所不同，类似于建设覆盖国内外物流络的计划，他并不是第一次说，有相似言论的企业家也不止他一个。没有真正投入之前，不好说是噱头，但也别太过当真。
但是，这些记者敏锐地发现了，老刘第一次提出在“现有人力的基础上”，这就很有点意思了。坚持自建物流络，快递员直接由母公司聘用等措施是京东保持物流优势的选择，但维持一支数万人的基层工作人员队伍开销甚大，对继续扩张业务的影响也很大。
因此，此前京东在搞智能化仓库，老刘也在多个场合宣传过发展无人机的计划，但是从来没像这次这样，敢明确地说，要在人力不变的基础上搞业务大拓展。
当然，也不是不想说，而是说了没人信！有记者暗测测地这样想着。再联想到这次飞船的成功试飞，还有老刘大手笔豪掷三百亿的举动，事情的焦点又回到货运飞船这个新奇玩意上了。
看来，老刘对飞船非常看好，才敢如此下重注，今天的试飞成功是否也意味着飞船的适航证就快到手可以投入商用了。还有更关心的就是，飞船的售价、产能、续航成本又是多少？一大堆的疑问，让在场记者无比期待自由提问时间的到来。
终于，在场的怨念与期待中，主持人宣布“自由提问时间到”，呜啦啦如林般的手臂举起。主持人明显楞了一下，开始点选提问者。
老刘很快无奈地发现，除了最先被选中的两名记者因为是公关好的关系，还中规中矩地向他提问些细节，接下来基本就没他什么事情了，再被点中的人都是冲着陈文浩去的。
陈文浩好笑地看着这些，他还真没打算玩什么喧宾夺主，要不是老刘盛情邀请，他也不会出现，不过既然这样现成的机会，提前宣传下也不错。
在记者们的连番提问，陈文浩有问必答，一连串关于飞船的描述让记者们眼睛越来越亮：
飞船的运行成本主要是充电费用和定期的电池芯更换费用，飞行半径内，每吨货物每公里运费只有传统航空货运的4050，甚至要低于同样距离的公路运输价格。
至于飞船的售价，陈文浩没有说得太明确，只表示单价在1亿元人民币以内。但对记者来说，这个价格即使取最高值一亿来算，折算成美元还不到1500万，比起国际市场上同等运能的货运飞船，五千万美元打底，动辄上亿美元的价格，实在是亲民得一塌糊涂。
国内快递企业这几年最喜欢买些二手飞机，改造后再做货运机使用，那种开了十多年的飞机往往也能卖出一两千万美元的价格。一旦这种货运飞船正式推向市场，那些二手货只能高台跳水了。
陈文浩觉得，如果说出真实成本，只怕也没人敢信。经过勘察器重新优化的无人生产流水线，可以24小时高效率无差错运行所用的技术来自外星文明，节省了研发费用用量最大的钛合金金属板和高性能电池组，得益于前期的布局，可以从自家的配套工厂得到供货
真要只算材料和组装成本，这样一艘载重量在25吨左右的飞船，成本大概也就一千万元朝上点，嗯，还是人民币哦。
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